广西玉林行车行吊厂家 桥式起重机吊装上位方案全流程规范与风险防控实施指南
来源：河南豫哲路桥工程有限公司 发表日期：2025-09-11
在桥式起重机安装作业中，科学完善的吊装上位方案是保障设备安全就位的核心保障。五矿二十三冶 300+300 吨双小车桥式起重机吊装项目通过精准的方案设计，实现了 232 吨重设备的安全安装，而江西某企业因吊装方案缺陷导致的厂房倒塌事故则警示我们，方案的规范性直接决定作业安全。根据 GB/T 3811-2008《起重机设计规范》及《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》要求，吊装上位方案必须构建 “前期勘察 - 参数设定 - 流程管控 - 验收闭环” 的全流程管理体系。
前期勘察实行 “三维验证制度” 是方案可行性的基础。地质勘察需检测作业场地地基承载力，对松软地面采取钢板铺垫或枕木加固措施，确保地面能承受设备自重与吊装冲击力的叠加载荷。环境勘察要明确吊装区域与架空线路的安全距离，必要时设置隔离警戒区，清理半径 10 米范围内的障碍物。设备勘察需核对起重机技术参数，检查吊索具磨损情况、制动系统有效性及安全装置完整性，特别关注双小车等复杂结构的吊装适配性。
核心参数设计遵循 “双限双控” 原则。载荷计算必须包含被吊设备重量与吊具重量的总和，并根据吊装工况加入动力系数：平稳起吊取 1.2，翻转或就位阶段取 1.5，确保总载荷不超过起重机额定起重量的 80%。吊点选择需依据设备结构特性，规则形状物件采用对称吊点，混凝土屋架等构件应选择节点位置或靠近节点处，不规则重物需通过试吊验证平衡状态，必要时使用平衡梁分散受力。双机抬吊时，单台起重机载荷分配不得超过其额定起重量的 80%，总起重量控制在两台设备合计额定起重量的 75% 以内，避免超载风险。
作业流程执行 “三级管控机制”。试吊环节必须将设备提升 20-30 厘米悬停，检查吊索受力、制动性能及设备平衡性，确认无异常后方可继续作业。正式吊装过程中，指挥人员需使用 GB/T 5082 标准信号，保持与司机的清晰沟通，监控吊物摆动情况，遇 6 级以上大风、暴雨等恶劣天气立即停止作业。全过程需设置警戒区域，严禁无关人员进入吊物下方及移动路径，吊装大体积物件时需使用拉绳辅助稳定，避免直接推拉。
验收与维护形成 “双检双签” 闭环。吊装完成后，安装单位先进行自检，重点检查设备就位精度、连接紧固性及安全装置有效性；再由施工总承包单位组织安装、租赁、监理单位联合验收，核对吊装参数与方案一致性。关键数据需存档备案，包括载荷计算记录、试吊检查结果及验收签字文件。日常维护中需定期检查吊点结构完整性、吊索具磨损状况，发现异常立即停用整改，确保吊装后设备长期安全运行。整个方案实施过程必须严格遵循 “十必须十不准” 原则，将规范要求转化为可操作的防控措施，从技术源头杜绝吊装事故。