浙江衢州龙门吊厂家 龙门吊港口集装箱作业：岸边与堆场操作规范
来源：河南豫哲路桥工程有限公司 发表日期：2025-08-28
港口集装箱码头的龙门吊作业需根据岸边与堆场的不同环境特点实施差异化管理，通过标准化操作流程实现船舶装卸与堆存转运的高效衔接。这项工作需建立 “动态适配 - 空间优化 - 协同管控” 的作业体系，确保在复杂环境下的操作安全与效率平衡。
岸边作业聚焦船舶装卸的动态精准性。作业前需确认船舶靠泊稳定状态，操作员通过多视角观察系统核对集装箱箱号、铅封完整性及箱体外观，重点检查角件连接部位有无变形损伤。起吊过程必须保持吊钩垂直对位，避免斜拉导致的箱体摇摆或结构受力不均，当集装箱起升越过船舷安全线后，方可切换大车运行模式平移至码头前沿。风速达到 15 米 / 秒（7 级）以上时，必须停止岸边作业并启用防风装置，确保设备在 35-55 米 / 秒风力作用下不发生倾覆。每次装卸完成后，需在设备交接单上签注箱体状况，对残损异状详细描述以明确责任划分。
堆场作业核心在于空间利用率与堆存安全性的平衡。堆垛规划需严格遵循 “五距” 标准：顶距不小于 0.3 米、灯距不小于 0.5 米、墙距不小于 0.5 米、柱距不小于 0.3 米、垛距不小于 1 米，确保通风散热与作业通道畅通。不同类型集装箱需分区存放，重箱堆高不超过设计允许层数，空箱堆叠需采用专用框架固定。存取作业遵循 “先进先出” 原则，通过预规划路径减少倒箱作业，吊具对位偏差需控制在 5 厘米以内，避免箱体碰撞造成结构损伤。每日作业前需检查起升机构制动性能，每周对堆垛区域轨道进行水平度检测，确保运行平稳无卡滞。
协同作业机制需实现流程无缝衔接。岸边与堆场之间通过运输设备建立转运通道，交接时需共同核验箱号、铅封及箱体状态，三方签字确认后完成责任转移。作业高峰期采用分区调度模式，通过物理隔离和信号协同避免不同区域龙门吊交叉作业干扰。当进行船舶装卸与堆场转运的衔接作业时，需提前 15 分钟完成设备状态确认，包括吊具兼容性检查、安全装置测试等前置流程，确保衔接环节无停顿。
安全管控贯穿作业全流程。班前检查重点关注钢丝绳磨损情况、限位开关灵敏度及防风装置有效性；作业中实时监控起升载荷、运行速度等参数，超载限制器触发时必须立即停止操作；班后执行设备复位程序，将大车停靠至锚定位置，吊具升至安全高度并切断非必要电源。每月联合开展设备全面检查，对金属结构疲劳状况、电气系统绝缘性能等进行专业检测，所有检查记录保存期限不少于 3 年，为作业安全提供可追溯依据。通过标准化操作与精细化管理，可实现集装箱作业效率与安全性能的双重保障。